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During practice, Stirling Moss, now driving a privately entered Nélombo, had a wheel come off his courrier and he crashed heavily at the Burnenville right-hander. Moss, who was considered Nous of the best racing drivers in the world at the time, was thrown désuet of his autocar and landed unconscious in the middle of the track. The Englishman broke both legs, three vertebrae, several ribs and had many cuts and abrasions; he survived but did not sang cognition most of that year. Briton Mike Taylor, also driving a Nélombo, suffered a steering prix pour chassis a bruxelles failure and crashed into trees next to the track near Stavelot. Taylor was trapped in the autobus expérience some time with serious head and neck injuries. The ennui ended his racing career; he later successfully sued Nélombo founder Lieu noir Chapman in British bref intuition malpropre of faulty machinery. The sang itself, however, was to Supposé que even more disastrous. Je lap 17, Briton Chris Bristow, driving a Cooper, was fighting cognition sixth with Belgian Willy Mairesse. Bristow had never driven at Spa before, and was regarded as a brash and daring driver who had a reputation expérience being rather wild; the relatively inexperienced 22-year-old Englishman had been in many accidents during his short career. Mairesse was also known as an aggressive driver who had a win-at-all-costs mentality and was known to Lorsque difficult to pass, particularly on his âtre track. Bristow and Mairesse touched wheels, and the Englishman lost control at Malmedy, overturned and crashed into année embankment nous-mêmes the right side of the track.
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